Você sabia que é melhor calibrar o pneu pela manhã? Veja dicas

É muito comum calibrar os pneus a qualquer horário do dia, em postos de combustível. Contudo, esse costume não é somente incorreto como pode prejudicar a carcaça – a parte mais resistente do pneu, que retém o ar sob pressão e suporta o peso total do veículo. Com esta parte da estrutura prejudicada, a vida útil do pneu diminui.Calibragem de pneus

Calibragem deve ser realizada em locais especializados, de preferência pela manhã, com os pneus friosDe acordo com a gerente comercial da filial Porto Alegre da DPaschoal Cláudia Marin, o problema do calibrador do posto de combustível é sua falta de precisão. “O calibrador precisa ser aferido semanalmente para ver se não tem partículas de água nas mangueiras, que ficam funcionando o dia todo”, explica. Segundo ela, o procedimento correto é fazer a calibragem em empresas ou locais que comercializam pneus, onde o calibrador passa diariamente pela sangria – a retirada do excesso de umidade no compressor para que, durante o processo de calibragem, não seja repassado ar com água para os pneus.
Mas há outro fator ainda mais importante que contribui para a fadiga dos componentes: a calibragem com os pneus aquecidos. A indicação, conforme Cláudia Marin, é calibrar somente quando os pneus estiverem frios – ou seja, em geral, pela manhã –, porque as partículas de ar dentro da câmara estão mais estáveis. “Se o pneu está aquecido, as partículas estão agitadas, com mais pressão, e a oscilação é grande”, esclarece. Isso faz com que a calibragem pareça uma coisa e seja outra: “Você põe a mangueira e dá a impressão de que está colocando ar, mas na verdade está é saindo ar”. Ou seja, você observa o calibrador marcando 28 mas a pressão está em 22, um valor abaixo do recomendado.
Quanto maior a quantidade de carga, mais ar deve ser colocado nos pneus, especialmente nos da parte traseira, para evitar a fadiga dos componentes do material. A gerente ensina que, conforme o peso da carga, é aconselhável às vezes que se ponha 2 a 3 libras a mais no conjunto traseiro, especialmente quando se vai viajar. Embora a duração de um pneu dependa de variáveis como peso de carga, temperatura e pressão, o uso correto da calibragem garante a eles pelo menos 25%  mais de vida útil, um percentual que vale a pena ser considerado.
Os parâmetros recomendados para a pressão variam de acordo com fatores como modelo do veículo, potência do motor e índice de carga, além das recomendações do próprio fabricante. Em condições normais, as recomendações de pressão são as seguintes:*
- Aro 13: em média, 26 libras- Aro 14: 28 a 30 libras- Aro 15: 28 a 31 libras

Pela primeira vez Boeing 737 é pilotado apenas por mulheres .

Elizabeth Petros, que comandaram a aeronave da Air Zimbabwe até

as Cataratas de Vitória, na fronteira com a Zâmbia.A viagem, de cerca de uma hora, foi um sucesso e as pilotascomemoraram muito o feito, em seus perfis nas redes sociais.“Primeiro 737 só com mulheres na cabine de controle. Foi um prazer,Chipo Matimba!”, escreveu Elizabeth, em sua página. A companhiaaérea também comemorou a realização e parabenizou as capitãs. “Ahistória foi feita!”, publicou a Air Zimbabwe, na rede social.Segundo relatório da Sociedade Internacional de Pilotas deAeronaves, 97% do mercado de capitães de voos comerciais éocupado por homens. Se depender de Chipo e Elizabeth, essepanorama vai mudar. Após o feito histórico, as pilotas receberammensagens de mulheres de vários lugares do mundo que tambémsonham comandar aeronaves. Com a hashtag #PaintingTheSkyPink(“Pintando o céu de rosa”, em inglês), as duas encorajam que outrasmulheres entrem na profissão.
Orgulhosa do feito e das pessoas que inspira, Chipo compartilhouuma mensagem que recebeu da pilota Valerie Jeche, da Austrália, aquem já havia dado dicas sobre a profissão anos antes. “Oi, Chipo.Como está? Muito obrigado pelo conselho que me deu cerca de doisanos atrás. Comecei a estudar e a treinar em uma escola de aviação,aqui na Austrália. Meu primeiro voo solo é no ano que vem. Você éuma grande inspiração para mim. Vamos pintar o céu de rosa!”,escreveu Valerie.A partir de agora, Chipo e Elizabeth devem fazer mais voos juntas. Oprimeiro foi elogiado não só pelos colegas de companhia, mastambém pelos passageiros. Um deles, chamado Jason Williams, nãopoupou elogios: “Parabéns, damas. Que linda aterrissagem”.

Novo Golf, Econômico bonito e potente.

Conforto e potência sob quatro rodas! Isto não é novidade alguma para quem já dirigiu um Volkswagen Golf, mas quanto ao consumo de combustível o hatch alemão deixa a desejar, e é claro que em tempos recente esta é uma grande preocupação do consumidor na hora de escolher um veículo.

Na busca de atender novos usuários cada vez mais preocupado com a economia, sem abrir mão é claro de qualidade a VW anunciou no ano passado uma nova versão para o modelo, e finalmente o GOLF 1.0 chega ao mercado.

Equipado com motor 1.0 de 3 cilindros o novo Volkswagen Golf possui um consumo médio de 23,3 km/L, convenhamos que é um consumo invejável para quem pilota um quatro rodas, ultrapassando a economia do líder no quesito, o Fiat Uno.

Com uma potência de 115 CV e 20,3 Kgfm, acrescentado de modificações na aerodinâmica, entre elas estão uma nova grade de radiador com abertura mínima, a parte inferior da carroceria revestida completamente com matéria “especial” e suspensão 15mm mais baixa, a VW garante que o veículo atenderá até mesmo os motoristas mais exigentes quando se comparado aos demais veículos da mesma categoria

O novo modelo recebe o nome de Golf 1.0 TSI ClueMotion e será vendido na Alemanha por 20.450 euros (aproximadamente R$64.600) em sua versão padrão, com câmbio manual de seis marchas.

Quanto ao Brasil, o veículo receberá apenas os motores 1.4 TSI de 140cv e a versão 2.0 TSI com 211cv. As novidades para o mercado brasileiro é que o modelo deixará de ser importado do México e passará a ser produzido na fábrica brasileira, localizada no Paraná, e ganhará também uma versão 1.6 16v flex, além da versão 1.4 TSI que também receberá o motor bicombustível para os brasileiros.

Nova Toyota Hilux surge sem camuflagem

Surgiram as primeiras imagens sem camuflagem da nova geração da picape Toyota Hilux. O modelo, que já foi líder de mercado no Brasil (a "chefe" agora é a Chevrolet S10), passou por reformulação pesada para se equiparar às concorrentes como Ford Ranger e Volkswagen Amarok.

O modelo está bem diferente e com aparência mais requintada que a da geração ainda vendida no Brasil. Com visual que traz a mesma linguagem encontrada em outros modelos da marca, como o sedã médio Corolla, tem faróis mais compridos e afilados, linhas mais parrudas nos para-choques e grade que que forma um bico.

Na imagem que mostra o interior é possível ver que ele também foi altamente modificado. O volante é novo, bem como o painel de instrumentos e o tipo de acabamento, que mistura peças cromadas com outras escuras no painel. Nem tudo é perfeito e a nova central multimídia, apesar de maior e aparentemente mais moderna, tem o aspecto de um tablet que foi encaixado no painel, tal qual ocorre com a central da Mercedes-Benz, só que ainda mais exagerado.

Ao menos na Tailândia, um dos mercados tradicionais de picapes médias, a Hilux terá três opções de motores. Dois turbodiesel, o 2.4 e o 2.8, ambos quatro-cilindros, e o 2.4 com duas variações de potência: 150 cv ou 167 cv. O 2.8 é calibrado para entregar 177 cv. A terceira opção é um propulsor 2.7 a gasolina de 166 cv. Todos os motores podem ser acoplados a uma transmissão manual ou automática. No Brasil ela será equipada com uma opção diesel e certamente uma flexível.

SINÍSTRO !Americano tenta matar percevejos com álcool, mas põe fogo no carro

Após colocar álcool, Kemery acendeu um cigarro, fazendo com que o veículo pegasse fogo, em incidente ocorrido na terça-feira à tarde.  "Ele disse que tinha percevejos no carro, e alguém lhe disse que, se colocasse álcool, iria matá-los", disse o bombeiro Edward Fitzgerald.
Incidente ocorreu em estacionamento de supermercado de Eastport, no estado de Nova York (EUA)

Após comprar um pouco de álcool, ele derramou o produto no carro. Em seguida, ele se sentou no banco e acendeu um cigarro, o que provocou um combustão. Kemery conseguiu escapar do carro, mas o fogo acabou se alastrando e danificou outros dois veículos.

Ao ser interrogado, ele disse à polícia que havia alugado o carro na Flórida, mas os investigadores ainda não conseguiram confirmar a informação, pois o veículo ficou tão queimado que as placas "desapareceram".

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COMO CUIDAR E PRESERVAR O AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO

A maioria dos carros das grandes cidades hoje em dia já vem com o ar condicionado automotivo de fábrica e o sistema de ar condicionado, assim como qualquer outro componente veicular, precisa de cuidados básicos para oferecer sempre um bom funcionamento. Veja as dicas abaixo recomendadas pelos técnicos e prolongue a vida útil do ar condicionado de seu veículo.

Primeiramente, antes de ligar o ar condicionado do seu carro, ligue primeiro o motor. Após aproximadamente 25 segundos, ligue o ar condicionado. e também quando for desligar o carro, desligue primeiro o ar condicionado para depois desligar o motor.

Outra dica importante é não ligar o ar condicionado do seu carro é com o motor em alta rotação, porque causa desgaste desnecessários de seus componentes.

Outra recomendação é fazer a troca do filtro anti-polén no máximo a cada seis meses. Porém, caso você observe que o ar condicionado do seu veículo demore mais tempo que o normal para resfriar, e ainda ter a sensação de perda de potência, ou mau cheiro durante sua utilização, estes sinais podem ser indícios da necessidade de trocar o filtro ou outro tipo de manutenção.

Usar o ar condicionado do carro com as janelas fechadas trás maiores benefícios, pois há menos atrito com o ar, exigindo menos do motor e do próprio ar condicionado.

Com a temperatura alta dentro do carro, é recomendável primeiro abrir as portas e deixar o ventilador na potência máxima por alguns segundos. Fazendo esse procedimento vai proporcionar um melhor desempenho.

Durante o inverno ou dias chuvosos, ou ainda nos períodos em que o sistema de ar condicionado veícular não é muito utilizado. Recomenda-se ligar o ar condicionado pelo menos duas vez por semana, por um período de no minimo dez minutos. Esse procedimento faz com que o aparelho evite de ficar parado por longos períodos de tempo, garantindo a sua circulação do gás e do óleo de lubrificação do compressor.

    Para evitar problemas ao sistema e prolongar a sua vida útil, siga as seguintes instruções:Evitar ligar e desligar o motor com o ar condicionado acionado, isso pode ocasionar danos ao compressor, e conseqüente diminuição na vida útil;
    Quando for ligar o ar condicionado do carro pela primeira vez no dia, fazer com que o motor esteja em baixa rotação, evitando assim trancos ao compressor que está com o óleo não completamente distribuído;
    Evite jogar jatos fortes de água ao condensador para que não ocorra danos em suas aletas;
    Ligue o ar condicionado do seu carro por alguns minutos mensalmente mesmo se não for utilizá-lo, isso garante uma melhor lubrificação e funcionamento adequado do sistema;
    Em caso de diminuição de rendimento, verifique o quanto antes a causa do defeito. O prolongamento de umidade interiormente ao sistema do ar condicionado poderá danificar os seus componentes;
    Em caso de vazamento ou perda de gás refrigerante, não basta recarrega-lo, é necessário saber a causa do vazamento e corrigi-la. Não se pode esquecer de repor a quantidade de óleo perdida no vazamento.


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fênix! VOLKSWAGEN JÁ PLANEJA RESSUSCITAR A KOMBI

 A Volkswagen deve ressuscitar a Kombi nos próximos cinco anos, afirmou o presidente do conselho da empresa, Dr Heinz-Jakob Neusser, durante o Salão do Automóvel de Nova York.
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De acordo com o executivo, a montadora está analisando o mercado para trazer o modelo de volta com o estilo influenciado pelo modelo original dos anos 50 – ele deverá manter o formato quadradão compacto.

No entanto, a única maneira de manter a forma do carro será produzi-lo com um motor elétrico e com as baterias instaladas no chão. Não há espaço suficiente para um motor a combustão na parte da frente. O Camper, como é chamado na Europa, parou de ser produzido em 31 de dezembro de 2013.

Não há nenhuma informação sobre a data de lançamento, mas as chances são de que o carro seja produzido nos próximos cinco anos.

Artista plástico esquece coleção rara com 36 modelos do Chevrolet Corvette em garagem por mais de 25 anos

A história é surreal. Em 1989, o canal VH1, principal concorrente da MTV, fez uma promoção que, provavelmente, é a maior já registrada envolvendo carros: sorteou uma coleção inteira de Chevrolet Corvette, com os 36 modelos produzidos desde o seu lançamento, em 1953. Eis que um carpinteiro de Long Island, Dennis Amodeo, venceu o concurso.

Sem grana para arcar com os impostos dos carros, Amodeo vendeu todos os modelos a um artista plástico de Nova York, chamado Peter Max. A princípio, o homem usaria as unidades do esportivo para uma exposição em que ele mesmo pintaria as carrocerias. Mas o projeto não andou e Max simplesmente largou os 36 modelos em uma garagem.

Agora, após longos 25 anos, esses Corvettes estão voltando à vida com uma ajuda da General Motors ,Segundo informações de jornais e sites norte-americanos, Peter Max foi convencido por amigos a vender sua coleção abandonada de Corvettes. Evidentemente, quase todos os modelos precisarão ser profundamente restaurados.

NOVIDADE! Renault Oroch chega em setembro de 2015

A Renault confirmou a produção de um picape derivada do Duster durante sua coletiva no Salão do Automóvel 2014. O modelo, que continuará com o nome de Oroch, assim como o conceito apresentado no evento, começa a ser produzido em setembro na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, e chega às lojas logo em seguida. 

A bela picape quase chegou a receber o nome de Auroch, mas a similaridade com o nome dado pela Volkswagen à sua picape Amarok fez a marca francesa mudar de ideia. O novo veículo vai ocupar a parte deixada pela Nissan na fábrica paranaense e terá como missão ajudar a Renault a atingir a meta de ter 8% de mercado brasileiro até 2016.A plataforma da Oroch é a mesma M0, já usada no Duster, Sandero e Logan. Mas mesmo com a versão 4X4 que irá herdar o Duster, a picape da Renault não parece ser uma trabalhadora como a maioria das picapes médias que já estão no mercado. Assim como o modelo que a Fiat irá lançar no mesmo período de 2015, a Oroch será uma picape com pegada mais urbana, que topará alguns desafios vez ou outra.Por dentro, o modelo seguirá o mesmo estilo do conceito, mas sem as firulas que envolvem os "showcars". Vai seguir exatamente a mesmo visual adotado na restilização do Duster na Europa este ano, mas com algumas características próprias, como o painel. Os motores também serão os mesmo do Duster, 1.6 flexível de até 115 cv e 2.0 flexível de até 142 cv.

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Indonésios produzem réplica do Bugatti Veyron em madeira

Uma réplica do Bugatti Veyron mostrada em alguns sites estrangeiros tem chamado a atenção nos últimos dias pela riqueza de detalhes e, principalmente, pela qualidade do trabalho dos artesãos. 
Pode parecer que o modelo esteja sendo produzido em alguma fábrica sofisticada da Europa ou Estados Unidos, com o uso de equipamentos de última geração, mas a cópia do supercarro está sendo feita em uma modesta oficina da Indonésia, onde os responsáveis pela obra utilizam basicamente ferramentas manuais.
Produzida com sobras de madeira, a réplica em escala real impressiona pela fidelidade com o carro de verdade. Segundo os sites que publicaram a notícia do modelo, o Veyron “ecológico” foi vendido a um comprador alemão por meros US$ 3.300 (cerca de R$ 8.180). O valor não é considerado nada alto se levarmos em conta todo o trabalho e cuidado que as pessoas responsáveis pelo modelo tiveram durante a sua construção

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